ტვირთების გადაზიდვის ინდუსტრია არასდროს არის გლუვი გზა; უმნიშვნელო უყურადღებობამ შეიძლება კრიზისების ჯაჭვური რეაქცია გამოიწვიოს. ნამდვილი მომსახურების შესაძლებლობები ხშირად იმალება სასოწარკვეთილი სიტუაციებიდან გამოსვლის დეტალებში. დღეს გვსურს გაგიზიაროთ ისტორია საკაბელო ფორმების საზღვრისპირა გადაზიდვის შესახებ.—ჩიხიდან სრულყოფილ შემობრუნებამდე. ეს განასახიერებს ჩვენს ერთგულებას პასუხისმგებლობის მიმართ და ჩვენს თავდაჯერებულობას მოულოდნელი კრიზისების მართვის მიმართ.
ისტორია იწყებაშანხაის პუდონგიდან (PVG) ერ-რიადში (RUH) საკაბელო ყალიბების გადაზიდვით, რომლის პარტნიორი გადამზიდავი Philippine Airlines იყო. თავდაპირველად, კლიენტი პირდაპირი რეისისკენ იხრებოდა გარანტირებული დროულობისთვის, თუმცა ეს 2 იუანით მეტი იყო ერთეულზე დამაკავშირებელ რეისთან შედარებით. კლიენტისთვის ხარჯებისა და დროულობის დაბალანსების მიზნით, ჩვენ დაუყოვნებლივ შევთანხმდით ჩვენს შანხაის საჰაერო ტვირთების აგენტთან დეტალების გადასამოწმებლად. დადასტურდა, რომ დამაკავშირებელი რეისი ტრანზიტის დროს მხოლოდ დაახლოებით ერთ დღეს დაამატებდა. ყოვლისმომცველი განხილვის შემდეგ, კლიენტმა საბოლოოდ დამაკავშირებელი რეისის გეგმა შეარჩია.
ყველაფერი გეგმის მიხედვით წარიმართა: 17 იანვარს, 17:52 საათზე, საქონელი წარმატებით გაემგზავრა პუდონგის აეროპორტიდან და იმავე ღამეს, 23:50 საათზე ჩავიდა ფილიპინებში, მანილას ნინოი-აკვინოს საერთაშორისო აეროპორტში (MNL). დამაკავშირებელი რეისი თავდაპირველად 19 იანვარს იყო დაგეგმილი და RUH-ში იმავე დღეს ჩავიდოდა. სწორედ მაშინ, როდესაც კლიენტთან შერიგებისთვის ვემზადებოდით და მშვიდად ველოდებოდით წარმატებული მიწოდების შესახებ ამბავს,მოულოდნელი კრიზისი ჩუმად დაიწყო.
29 იანვარს,ჩვენი რუტინული ფრენის სტატუსის შემოწმების დროს, მოულოდნელად აღმოვაჩინეთ: საქონელი არ იყო ჩატვირთული დაგეგმილ დამაკავშირებელ რეისზე, როგორც დაგეგმილი იყო! ეს ამბავი ელვასავით დაეცა და მთელი გუნდი მყისიერად მოაქცია მზადყოფნაში. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ კლიენტმა უკვე გაგზავნა ტექნიკოსები ერ-რიადში, რომლებიც ელოდებოდნენ საქონლის მოსვლას აღჭურვილობის ექსპლუატაციაში გაშვების დასაწყებად. გადაზიდვის ნებისმიერი შეფერხება არა მხოლოდ გავლენას მოახდენდა ექსპლუატაციაში გაშვების გრაფიკზე, არამედ პოტენციურად შეიძლება მნიშვნელოვანი ფინანსური ზარალიც გამოეწვია კლიენტისთვის.
ჩვენ დაუყოვნებლივ გავააქტიურეთ ჩვენი საგანგებო რეაგირება:სწრაფად დავუკავშირდით შანხაის საჰაერო ტვირთების აგენტს სიტუაციის გადასამოწმებლად და ამავდროულად, კლიენტს მივაწოდეთ ინფორმაცია მიმდინარეობის შესახებ. თავდაპირველად, რადგან კლიენტმა არ განაცხადა ტვირთის არმიღების შესახებ, ჩვენც და კლიენტმაც ვივარაუდეთ, რომ საქონელი შეუფერხებლად ჩამოვიდა და დავასრულეთ განბაჟება და მიწოდება. თუმცა, კომუნიკაციის გაღრმავებასთან ერთად, სიმართლე თანდათან გაირკვა: მანილას აეროპორტში უკვე სერიოზული საცობები იყო, ტვირთის დაგროვება კი 12 იანვრიდან დაიწყო!
შემდგომში,შანხაის Philippine Airlines-ის ოფისიდან ოფიციალური შეტყობინება მივიღეთ: RUH-ის მიმართულებით რეისებზე ტვირთის გაჯერებული მოცულობისა და შეზღუდვების გამო, მანილას აეროპორტში ტვირთის დიდი დაგროვების გამო, ჩვენი ტვირთის გაგზავნა დროებით ვერ მოხერხდა და საჭირო გახდა ინვენტარიზაციის განბაჟების მოლოდინი. გარდა ამისა, ახლად ჩამოსული ტვირთი დროებით პუდონგის აეროპორტშიც კი უნდა შენახულიყო შემდგომი შეტყობინების მოლოდინში. დამატებითი ინფორმაციართული არისრომ ჩვენი განმეორებითი მცდელობები, რომ მანილასთან დაგვკავშირებოდა გადაწყვეტილებების მოსაძებნად, დუმილით დასრულდა და Philippine Airlines-ის შტაბ-ბინამაც ვერ შეძლო დროული პასუხის გაცემა. დრო გადიოდა, კლიენტის შფოთვა ყოველდღიურად იზრდებოდა და უკმაყოფილების ნიშნებიც იჩენდა თავს.
აეროპორტის ტვირთების დაგროვება, ავიაკომპანიასთან კონტაქტის გაწყვეტა და ჩარჩენილი ტვირთი:
უსაქმოდ ჯდომა არასდროს არის ჩვენი სტილი! ორმაგი პრობლემის წინაშე დარტყმა „მარშრუტის სრული გადატვირთულობისა“ და „ოფიციალური პასუხის არარსებობის“ გამო, ჩვენ უარი ვთქვით პასიურად და სწრაფად ლოდინზე.გაშვება მრავალმხრივი გარღვევის ოპერაცია.
პირველ რიგში,ჩვენ ხელახლა დავუკავშირდით Philippine Airlines-ის შანხაის ოფისს ორი წინასწარი გეგმის დასასრულებლად: პირველი, ტვირთის პუდონგის აეროპორტში დაბრუნება და RUH-ში პირდაპირი რეისის ხელახლა დაჯავშნა; მეორე, დამაკავშირებელი რეისის ლოდინი. სამწუხაროდ, ამ გეგმების წარდგენის შემდეგ, შტაბ-ბინიდან პასუხი მაინც არ მიგვიღია და დაბრუნების ტვირთის საკითხი ჩიხში შევიდა.
ლოდინისა და მხოლოდ ერთ არხზე დაყრდნობის გარეშე, ჩვენ დაუყოვნებლივ გავაფართოვეთ ჩვენი მიდგომა და სასწრაფოდ დავუკავშირდით ფილიპინებში რამდენიმე ადგილობრივ სატვირთო გადამზიდავს ახალი გარღვევების მოსაძებნად. ჩვენ სწრაფად განვსაზღვრეთ ორი ალტერნატიული გეგმა: ან შევცვალეთ მიმღების Air Waybill-ში მანილას აეროპორტში პირდაპირი განბაჟებისთვის და შემდეგ ხელახლა დავჯავშნეთ პირდაპირი რეისი RUH-ში; ან გადავიტანეთ საქონელი ფილიპინელი აგენტის სასაწყობო საწყობში და შემდეგ ხელახლა დავგეგმეთ პირდაპირი რეისი.თუმცა,რეალობამ კიდევ ერთი დარტყმა მოგვაყენა. იმის გამო, რომმანილასა და RUH-ის მარშრუტის სრული გადატვირთვა, ორივე გეგმა ჩვენს მიერ დაუკავშირებულმა აგენტებმა შეუსრულებლად მიიჩნიეს.
Wარასდროს დანებებულა iსახეზე სასოწარკვეთილი სიტუაცია. ერთი მხრივ, ჩვენ ხელახლა დავუკავშირდით Philippine Airlines-ის შანხაის ოფისს და პროაქტიულად შევთავაზეთ მანილადან პუდონგში ორმხრივი საჰაერო ტვირთის ხარჯების დაფარვა. ჩვენ ვართყველა ღონეს ვხმარობდით დაბრუნების გეგმის განხორციელების წინსვლისთვის და მუდმივად ვაკვირდებოდით კომუნიკაციას. მეორეს მხრივ, ჩვენ დავუთმეთთავდადებული პერსონალიმჭიდროდ დავაკვირდეთ ჩვენს მანილას აგენტს, PWL-ს, და მოვუწოდოთ მათ, ღრმად კოორდინირება მოახდინონ მანილას აეროპორტთან, რათა სწრაფვაჩვენი საქონელი პრიორიტეტულ დაჯავშნას მიიღებს დატვირთის პრიორიტეტული ფრენის გამგზავრება.
გარღვევის მომგვრელი მოქმედება, გონების დამწვრობელი ბრძოლა: შეუჩერებელი ელფოსტები და WeChat-ის შეტყობინებები (იხილეთ ეკრანის ანაბეჭდები):
მანილას აგენტი PWL:
შრომა ანაზღაურდება ! რამდენიმედღიანი დაუღალავი ძალისხმევისა და ყოვლისმომცველი კოორდინაციის შემდეგ, 5 თებერვალს საბოლოოდ მივიღეთ სასიხარულო ამბავი: ტვირთი დადასტურდა, რომ ჩაიტვირთა EK-ის რეისზე, რომელიც მანილიდან დუბაიში გაფრინდა და შემდგომ ერ-რიადში გადაიტანეს. რეისის პირველი ნაწილი 5 თებერვალს 17:40 საათზე აფრინდა და დუბაიში იმავე ღამეს 23:10 საათზე ჩაფრინდა. მეორე ნაწილი კი ღამის 1:25 საათზე გაფრინდა და ერ-რიადის აეროპორტში ღამის 2:25 საათზე ჩაფრინდა, რითაც წარმატებით დაიწყო შემდგომი საგზაო ტრანსპორტირების პროცესი.
ჩვენ ეს ამბავი კლიენტს დაუყოვნებლივ გავუზიარეთ. იმ დროს, შემდგომი შეფერხებების რისკის შესამცირებლად, კლიენტმა უკვე დაიწყო ყალიბების მეორე პარტიის წარმოების გეგმები და აპირებდა პირდაპირი რეისის დაჯავშნას 14 თებერვალს შესავსებად. ტვირთის წარმატებით გადაზიდვის შესახებ დროულმა განახლებამ კლიენტს საშუალება მისცა, შეეჩერებინა წარმოების მეორე პარტია, რითაც წარმატებით აიცილა თავიდან წარმოების მნიშვნელოვანი დამატებითი ხარჯები და შეამსუბუქა წინა შეშფოთება და უკმაყოფილება.
ამ კრიზისის წარმატებით მოგვარება შესაძლებელი გახდა ჩვენი მანილაში მოქმედი აგენტის, PWL-ის სრული მხარდაჭერისა და, რაც მთავარია, ჩვენი გუნდის საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების შესაძლებლობების წყალობით, რომლებიც ხასიათდება „თავის არიდების, დანებების, სწრაფი რეაგირებისა და მრავალი გადაწყვეტის“ პრინციპით. ტვირთის ჩატვირთვის საწყისი წარუმატებლობის იდენტიფიცირებიდან დაწყებული, მრავალარხიანი კოორდინაციითა და საბოლოოდ ხელახალი გადაზიდვის გეგმის უზრუნველყოფით დამთავრებული, ყოველი ნაბიჯი ასახავდა ჩვენს ურყევ ერთგულებას კლიენტის პასუხისმგებლობისადმი და პრობლემების გადაჭრაზე დაუღალავ ფოკუსირებას.
ამ გამოცდილებიდან ასევე ფასდაუდებელი გაკვეთილი ვისწავლეთ: სამომავლო ტვირთების გადაზიდვის საჭიროებებისთვის, თუ პირდაპირი რეისები ხელმისაწვდომი იქნება, ჩვენ პრიორიტეტს მივცემთ მათ რეკომენდაციას, რათა სრულად შევამციროთ გადაზიდვებთან დაკავშირებული პოტენციური რისკები, რითაც გავაძლიერებთ ჩვენი კლიენტების ტვირთების გადაზიდვის უსაფრთხოებას. მიუხედავად იმისა, რომ ტვირთების გადაზიდვაში შეიძლება წარმოიშვას მოულოდნელი გამოწვევები, ჩვენი ერთგულება მომსახურების მიმართ ურყევი რჩება. მომავალში ჩვენ გავაგრძელებთ საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების პროცესების ოპტიმიზაციას, გავაუმჯობესებთ ჩვენი საზღვრისპირა ლოჯისტიკური კოორდინაციის შესაძლებლობებს და შევთავაზებთ უფრო პროფესიონალურ, საიმედო და მზრუნველ მომსახურებას. ჩვენ ვალდებულნი ვართ უზრუნველვყოთ თითოეული ტვირთის შეუფერხებელი ტრანსპორტირება, დავეხმაროთ კლიენტებს კრიზისების გადალახვაში და დანაკარგების თავიდან აცილებაში და გავამართლოთ ჩვენდამი გამოთქმული ნდობა.
ყველა შეუპოვრობა ფასდება, შეუფერხებელი ტრანსპორტირება:
საერთაშორისო ლოჯისტიკა მხოლოდ საქონლის გადაზიდვას არ გულისხმობს - ეს ნდობის მოპოვებას ეხება.!
გამოქვეყნების დრო: 2026 წლის 9 თებერვალი