ძიანსუს პროვინციის სუჯოუში მდებარე ტაიკანგის პორტი ჩინეთის საავტომობილო ექსპორტის წამყვან ცენტრად იქცა, როგორც ეს „ვიბრანტ ჩინეთის კვლევითი ტურის“ მედიაღონისძიებაზე აღინიშნა.
ტაიკანგის პორტი ჩინეთის საავტომობილო ექსპორტის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვან ცენტრად იქცა.
ყოველდღიურად, ეს „ოკეანეებზე გადებული ხიდი“ განუწყვეტლივ აგზავნის ადგილობრივი წარმოების ავტომობილებს მსოფლიოს ყველა კუთხეში. საშუალოდ, ჩინეთიდან ექსპორტირებული ყოველი ათი ავტომობილიდან ერთი აქედან გადის. ტაიკანგის პორტი სუჯოუში, ძიანსუს პროვინციაში, ჩინეთის ავტომობილების ექსპორტის წამყვან ცენტრად იქცა, როგორც ეს ხაზგასმით აღინიშნა მედია ღონისძიებაზე „ვიბრანტ ჩინეთის კვლევითი ტურის“ დროს.
ტაიკანგის პორტის განვითარების გზა და უპირატესობები
გასულ წელს ტაიკანგის პორტმა თითქმის 300 მილიონი ტონა ტვირთის გამტარუნარიანობა და 8 მილიონ TEU-ზე მეტი კონტეინერის გამტარუნარიანობა დაამუშავა. მისი კონტეინერების გამტარუნარიანობა იანძის მდინარის გასწვრივ ზედიზედ 16 წელია პირველ ადგილზეა და მრავალი წლის განმავლობაში მუდმივად შედის ქვეყნის მასშტაბით საუკეთესო ათეულში. სულ რაღაც რვა წლის წინ ტაიკანგის პორტი პატარა მდინარის პორტი იყო, რომელიც ძირითადად ხე-ტყის ვაჭრობაზე იყო ორიენტირებული. იმ დროს პორტში ყველაზე გავრცელებული ტვირთი იყო ნედლი მორები და დახვეული ფოლადი, რაც ერთად მისი ბიზნესის დაახლოებით 80%-ს შეადგენდა. დაახლოებით 2017 წელს, როდესაც ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრიამ აღმავლობა დაიწყო, ტაიკანგის პორტმა მკვეთრად შენიშნა ეს ცვლილება და თანდათანობით დაიწყო სატრანსპორტო საშუალებების ექსპორტის ტერმინალების კვლევა და დაგეგმვა: COSCO SHIPPING-ის სატრანსპორტო საშუალებების ექსპორტისთვის განკუთვნილი სპეციალური მარშრუტის, მსოფლიოში პირველი „დასაკეცი სატრანსპორტო საშუალებების ჩარჩოიანი კონტეინერის“ გაშვება და სპეციალური NEV გადაზიდვის სერვისის პირველი რეისი.
ინოვაციური ტრანსპორტის მოდელები ზრდის ეფექტურობას
პორტი პასუხისმგებელია ლოჯისტიკურ კოორდინაციასა და ადგილზე „სატრანსპორტო საშუალებების სრული მომსახურების“ განხორციელებაზე, მათ შორის კონტეინერების შევსებაზე, ოკეანის გადაზიდვაზე, კონტეინერების გახსნაზე და დაუზიანებელი მანქანების მიმღებისთვის მიწოდებაზე. ტაიკანგის საბაჟომ ასევე შექმნა სატრანსპორტო საშუალებების ექსპორტისთვის განკუთვნილი ფანჯარა, რომელიც იყენებს „ჭკვიანი საბაჟოს“ მეთოდებს, როგორიცაა ინტელექტუალური წყლის ტრანსპორტირების სისტემა და უქაღალდო დამტკიცება განბაჟების ეფექტურობის გასაზრდელად. გარდა ამისა, ტაიკანგის პორტი წარმოადგენს სხვადასხვა იმპორტირებული საქონლის, მათ შორის ხილის, მარცვლეულის, წყლის ცხოველების და ხორცის პროდუქტების შესვლის წერტილს, რომელიც გამოირჩევა ყოვლისმომცველი კვალიფიკაციით სხვადასხვა კატეგორიაში.
დღეს ტაიკანგის პორტის მულტიმოდალური ლოგისტიკური პარკის მშენებლობა სწრაფად მიმდინარეობს. ოფიციალურად ხელი მოეწერა Bosch-ის აზია-წყნარი ოკეანის ლოგისტიკური ცენტრის ხელშეკრულებას და სტაბილურად მიმდინარეობს ისეთი პროექტების მშენებლობა, როგორიცაა კონტეინერების ტერმინალის V ფაზა და Huaneng Coal-ის II ფაზა. სანაპირო ზოლის მთლიანი სიგრძე 15.69 კილომეტრს აღწევს, აშენებულია 99 ნავმისადგომი, რაც ქმნის უწყვეტ შეგროვებისა და განაწილების ქსელს, რომელიც აერთიანებს „მდინარეს, ზღვას, არხს, გზატკეცილს, რკინიგზას და წყლის გზას“.
მომავალში, ტაიკანგის პორტი „ერთპუნქტიანი ინტელექტიდან“ „კოლექტიურ ინტელექტზე“ გადავა. ავტომატიზაცია და ინტელექტუალური სისტემები გააძლიერებს ოპერაციულ ეფექტურობას, რაც ხელს შეუწყობს კონტეინერების გამტარუნარიანობის ზრდას. პორტი კიდევ უფრო გააძლიერებს საზღვაო-სახმელეთო-საჰაერო-რკინიგზის მულტიმოდალური ტრანსპორტის ქსელს, რათა უზრუნველყოს ეფექტური ლოგისტიკური მხარდაჭერა პორტის რესურსების აგრეგაციისა და განაწილებისთვის. ტერმინალის განახლებები გაზრდის გამტარუნარიანობის დონეს, ხოლო ერთობლივი მარკეტინგული ძალისხმევა გააფართოვებს შიდა ბაზრის შესაძლებლობებს. ეს წარმოადგენს არა მხოლოდ ტექნოლოგიურ განახლებას, არამედ განვითარების რეჟიმში გადასვლას, რომლის მიზანია უზრუნველყოს ყველაზე მყარი ლოგისტიკური მხარდაჭერა იანძის მდინარის დელტის და მთელი იანძის მდინარის ეკონომიკური სარტყლის მაღალი ხარისხის განვითარებისთვის.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 28 სექტემბერი